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党建引领创造机场建设“广东速度”,湛江吴川机场实地验证试飞成功

Time:2021-10-22     

   10月21日12时03分,随着一架南航空客320客机平稳降落在湛江吴川机场跑道上,标志着湛江吴川机场实地验证试飞成功。此次试飞是湛江机场迁建工程自2019年10月19日正式开工建设,全力克服疫情困难加快工程进度,向通航迈进的又一个关键步骤。


   仅用两年时间,克服疫情影响,完成一座全新4E级机场的建设。广东机场集团再次创造了中国民用机场建设的“广东速度”。广东机场集团党委书记、董事长张克俭表示,加强党的建设、主动担当作为,是湛江机场迁建工程取得超常规推进和保障高质量建成的根本原因。



                  突出党建引领,工程用“飞一样的速度”推进


   广东机场集团牢记“国之大者”,立足全省民航事业发展,以高质量党建引领保障高质量发展,始终注重党建和业务同部署、同促进、深融合。特别是疫情暴发之后,广东机场集团坚持以党建为引领,统筹推进疫情防控和运输生产、工程建设取得扎实成效。在推进机场工程建设方面,党组织、党员和广大建设者听党指挥、闻令而动,凝聚力、战斗力和影响力充分展示,强党建促建设的成效切实体现。


   党建工作进班组,这是湛江机场迁建工程能够在短短两年时间从破土动工到试飞成功的一大“法宝”,也是广东机场集团所辖各机场工程建设用“飞一样的速度”推进,频频亮出引以为傲的“广东速度”的底气所在。在湛江吴川机场建设工地,湛江机场迁建工程临时党支部与各参建单位党支部发挥党组织共建优势,开展“党员先锋岗”创建活动,并在工程现场划分“党员责任区”,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,在确保疫情防控和安全生产的前提下,带领着工人们划区包干、你争我赶,科学施工、精准施工;工程建设指挥部的管理人员、工程师们也紧紧依靠党组织,目标明确、思路清晰,创新手段、强化管控。


   今年以来,湛江机场迁建工程进入攻坚冲刺阶段,适逢党史学习教育深入开展,广东机场集团以“为群众办实事”为落脚点,突出“学史力行”成效,动员集团工程建设指挥部管理人员带头主动放弃节假日,与各参建单位坚守工地现场,一边严格加强疫情防控工作,一边全力以赴确保工程进度,力争早日建成湛江吴川机场,对补齐粤西地区基础设施短板,促进粤西地区经济社会发展,对推进广东民航高质量发展,促进广东建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代综合交通运输体系,对更好地满足人民群众美好生活需求,为人民群众提供更好的出行体验,有着非常重要的意义。



                  试飞圆满完成,力争早日达到投产运营条件


   试飞工作是一座机场从建设阶段转入运营筹备阶段的重要环节,也是机场行业验收的重要前置条件,对机场下一步通航具有重要意义。在民航中南地区管理局的精心组织领导下,在民航中南空管局的大力支撑帮助下,广东机场集团工程建设指挥部提前谋划,研究制定周密的试飞计划,各有关单位密切配合,高效完成了所有试飞科目。


   本次试飞历时2个多小时,验证了湛江吴川机场飞行程序和运行最低标准,对机场通信导航监视、目视助航设施、飞行区道面及标识、机场净空等也进行了检查,实现了实际检验机场运行保障能力的预期目标。在航后讲评会上,民航中南地区管理局宣布,本次试飞取得圆满成功。


   试飞这个重要节点任务圆满完成后,广东机场集团将继续积极完成行业验收、单系统模拟运行、多系统联合模拟运行、多次“旅客”压力测试,力争早日达到投产条件。


   湛江吴川机场定位为国内干线机场,机场工程飞行区等级为4E,具备起降波音777、747、787,空客330、350等宽体飞机、直航欧美的能力,本期已建成一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道,30个停机位,一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。



                  主动担当作为,加快“5+4”机场建设落地实施


   广东机场集团把谋划全省机场布局建设作为国企应该承担的历史使命,全力以赴推进广东“5+4”骨干机场布局建设。推进所辖机场的新建、迁建、改扩建工程,是广东机场集团贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署,落实民航局与广东省政府关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议,助力构建“一核一带一区”区域发展格局,促进广东加快形成粤港澳大湾区世界级机场群的重要举措。


   除湛江机场迁建工程计划今年年内建成投产之外,在“5+4”骨干机场布局中,目前“5”大机场中的白云机场和惠州机场已步入扩容提质快车道,粤东西北的“4”个机场已基本定型。


   白云机场三期扩建工程2020年9月27日正式开工,预计到2030年白云机场可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的市场需求。2019年12月,揭阳潮汕机场跑道延长工程建成投入使用,飞行区等级由4D升级为4E等级,目前航站区扩建工程已通过竣工验收,扩建后,揭阳潮汕机场可满足年旅客吞吐量1450万人次、年货运吞吐量超过9万吨的市场需求。惠州机场新建T2航站楼2019年8月正式启用,T2航站楼启用后,连同原有的T1航站楼,惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量2.06万吨的市场需求。韶关机场建设工程自2019年6月全面开工建设,目前已通过行业验收,正在加快推进工作,届时将成为粤北地区的重要支线机场。在广东机场集团的努力推动下,广东“5+4”骨干机场布局和广东民航高质量发展永续格局正加快形成。



                  狠抓疫情防控,毫不松懈确保“三个不能发生”


   广东机场集团表示,自2020年以来,疫情防控工作一直与机场工程项目建设同步推进。湛江机场迁建工程能够顺利完成校飞、试飞等重大节点工作,与疫情防控工作做得扎实有效密不可分。


   今年5月以来,广东机场集团成立疫情防控专项检查工作组,集团班子成员带队深入一线,前往建设工地和相关区域场所持续加强督导检查,加快推进机场工程建设。特别加强对进出施工场地人员严格防控管理和对施工人员集中居住管理,切实筑牢包括湛江机场迁建工程在内的各机场建设工程疫情防控防线。


   广东机场集团表示,毫不松懈做好疫情防控工作,不仅为平稳快速推进湛江机场迁建工程等重点机场工程项目建设提供了保障,也为机场在安全、运行、服务等各方面呈现出高质量发展态势,打下了坚实的基础。作为集“政治功能、社会功能、法律功能、行业功能、企业功能”于一体的综合性单位和“透明体”单位,机场集团唯有做好自己的工作。


   广东机场集团坚决贯彻落实国家、省市政府决策部署,进一步增强工作责任感和使命感,始终保持好的作风,团结奋斗,切实做到“三个不能发生”(不能发生全场员工疫情感染,不能发生有症状旅客漏检导致疫情扩散,不能发生进口货物、冷链物品运输导致疫情扩散),统筹“六个不能松懈”(疫情防控不能松懈,安全管理不能松懈,加强党建、争创一流不能松懈,机场建设不能松懈,市场与服务工作不能松懈,增量提质增效不能松懈)。


   全集团重点做好十个类别重点工作,即疫情防控、安全生产、改革攻坚、机场建设、谋划市场、提质增效、解决风险、聚焦主业、加强党建、争创一流。确保推动广东机场集团高质量发展,到2025年基本实现“世界一流机场集团”目标。


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